IWC Ingenieur Automatic Carbon Performance Ceramic & Ingenieur Dual Time

Schaffhausen, 9 de mayo de 2014 – IWC Schaffhausen lanza dos nuevos bólidos procedentes de la familia de relojes Ingenieur. La manufactura suiza de relojes, que actúa de Official Engineering Partner  del MERCEDES AMG PETRONAS Formula One™ Team, se ha inspirado en el deporte del motor para sus nuevas creaciones relojeras. Así, el Ingenieur Automático Carbon Performance Cerámica,  limitado  a mil ejemplares, encarna los materiales típicos del deporte del motor; con una segunda indicación, el Ingenieur Dual Time ofrece orientación en los cambios constantes de huso horario durante la temporada  de carreras.

Dos nuevos modelos de diferentes diseños comparten  la parrilla de salida: el Ingenieur Automático Carbon Performance  Cerámica (ref. IW322404) representa la línea  deportiva con una caja inspirada en el repertorio innovador de materiales del deporte de carreras de la FÓRMULA 1, mientras que el Ingenieur Dual Time (ref. IW324402/ IW324404), reloj vigoroso en caja de acero fino, tiene un debut más bien clásico. Puristas, funcionales y técnicamente  a punto: estas dos novedades reúnen la esencia de seis décadas de historia de la línea de relojes Ingenieur de IWC. 

APTOS PARA EL CIRCUITO Como es sabido, el carbono está perfectamente indicado para el deporte del motor. IWC Schaffhausen ha descu- bierto las ventajas de este exigente material para sus pro- pios fines y lo ha integrado en la construcción de las cajas de reloj. Pues, el carbono es el doble de duro que el acero  pero cinco veces más ligero. El Ingenieur Automático Carbon  Performance Cerámica es un bólido de alta tecno­ logía con caja de carbono, y en este modelo se presenta de una manera innovadora con bisel de cerámica brillante. La parte central de la caja, ensamblada con cinco tornillos, está además fabricada según el mismo principio que el componente principal de un coche de carreras. También la esfera del reloj está hecha de tejido de carbono. Hace juego con el look auténtico del deporte del motor, y confiere  al reloj un efecto óptico de profundidad. Para los demás componentes de la caja, los diseñadores de IWC se inspi- raron de igual manera en el repertorio de materiales del deporte automovilístico: cerámica para el bisel, las cabezas  de tornillo, la corona y la protección de la corona, titanio para los tornillos y el anillo del fondo, así como caucho para la correa con relleno de piel de ternero. Está cosida con hilo de nailon verde que hace referencia a las bandas laterales de los neumáticos que se utilizan en pistas mo- jadas. El movimiento de la manufactura calibre 80110, uno de los accionamientos más robustos y testados, soporta las aceleraciones extremas, las maniobras  de frenado y las fuertes vibraciones gracias al sistema integ rado de absor- ción de choques, siendo así perfectamente  compatible con el deporte de carreras. Como corresponde,  la masa oscilante tiene la forma de un pistón de un bólido de  FÓRMULA 1. El Ingenieur Automático Carbon Performance  Cerámica está limitado a mil ejemplares.

SENTIRSE EN CASA EN EL MUNDO Con el Ingenieur Dual Time, un reloj clásico pero no menos robusto se incorpora al entorno de carreras. Gracias al diámetro de su caja de 43 milímetros, tiene un aspecto más bien discreto en comparación con los modelos Ingenieur de mayor tamaño, y con su caja de acero fino irradia una cierta  elegancia. Mediante la indicación de cualquier segunda  hora local, el Ingenieur Dual Time también puntúa fuera de la recta final ofreciendo a MERCEDES AMG  PETRONAS Formula One™ Team y a todos los demás trotamundos una orientación segura en los cambios constantes de huso horario. En la esfera, o bien plateada o bien negra, las agujas de las horas y de los minutos indican la actual hora local. Esta hora se puede adelantar o atrasar fácilmente mediante la corona por pasos de una hora, incluso si  se traspasa la línea de cambio de fecha. Mientras que el segundero  de punta roja se inclina en las curvas, la segunda  hora, por ejemplo la del lugar de origen, transcurre simul- táneamente mediante una segunda aguja cuya punta  recorre el anillo de las 24 horas. Para poder diferenciar mejor  el día y la noche, la mitad superior del anillo, com- prendida entre las 18 y las 6 horas, es más oscura que la inferior. Los llamativos orificios en el bisel se remontan al diseñador de relojes Gérald Genta. Para el legendario  Ingenieur SL (ref. 1832) de IWC Schaffhausen del año 1976, colocó los cinco agujeros funcionales directamente en la montura del cristal. Originalmente servían para fijar los tornillos  del bisel. Estos orificios y la arquitectura completa  de la caja pronto se convirtieron en el signo distintivo de la familia de relojes Ingenieur.